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Início COMANDOS DE VÁLVULAS COMANDO N8 (TUDO QUE DÁ) – CRF 250F

COMANDO N6 (FORÇA LIVRE) - 250F ~~R$ 884,11~~ O preço original era: R$ 884,11.R$ 773,65O preço atual é: R$ 773,65.
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COMANDO N8 (TUDO QUE DÁ) – CRF 250F

O preço original era: R$ 884,11.O preço atual é: R$ 773,65.
No Pix: R$ 734,97

INDICADO DE 350cc AO TUDO QUE DÁ NO METANOL

Comando mais leve do mercado (MAIS POTÊNCIA E MENOS VIBRAÇÃO)

NECESSITA utilização de MOLAS DE COMPETIÇÃO

Comando testado em pista e dinamômetro
Ganho absurdo de potência e torque
Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
Produzido em eixo bruto
Comando ciclo base perfeito
Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm

ESTE PRODUTO TEMOS COM A VARIAÇÃO DE CICLO BASE PARA ATENDER TODOS OS PROJETOS DE ADAPTAÇÃO DE VÁLVULAS MAIORES, NA VERSÃO 8.1 (27,5mm mais usado em projetos tops pelo ângulo dos balancinhos), NA N8 (ciclo base original)

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COMANDO N8 (TUDO QUE DÁ) - CRF 250F quantidade

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Categoria: COMANDOS DE VÁLVULAS Tags: comando 250f, comando n8, n8

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Peso	0,5 kg
Dimensões	17 × 12 × 5 cm

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PASSA NAS MOLAS ORIGINAIS
COMANDO NÃO PERDE BAIXA DA SUA MOTO COM ESCAPAMENTO ABERTO
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Pode-se usar em kit 4mm TAXADO
Recomendado no máximo até 220cc com pouca taxa
Comando Testado em pista e dinamômetro
Comando sem vibração
ZERO barulho
Conando ciclo base perfeito
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Pode-se utilizar em moto STANDER, não perde baixa
Se utilizar em Stander, o ganho é de MÉDIA-ALTA
Utilizando com KIT 293cc ou 310cc (que é indicado) ganhos em TODOS OS RPM´S
Comando testado em pista e dinamômetro
Ganho absurdo de potência e torque
Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
Produzido em eixo bruto com ciclo base original
Necessita de uma leve conferência de folga de válvula
Não necessita trocar as pastilhas por pastilhas grandes
Comando ciclo base perfeito
Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm

MOLAS DE COMPETIÇÃO

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Permite utilizar mais que 10.200RPM

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Comando ciclo base perfeito
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NÃO NECESSITA RECUO DE VÁLVULA
COMANDO COM CICLO BASE PERFEITO
RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA 0,5mm
COMANDO TESTADO EM PISTA E DINAMÔMETRO

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