COMANDO N4 (PERFORMANCE PRÓ) – 250F
- Pode-se utilizar em moto STANDER, não perde baixa
- Se utilizar em Stander, o ganho é de MÉDIA-ALTA
- Utilizando com KIT 293cc ou 310cc (que é indicado) ganhos em TODOS OS RPM´S
- Comando testado em pista e dinamômetro
- Ganho absurdo de potência e torque
- Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
- Produzido em eixo bruto com ciclo base original
- Necessita de uma leve conferência de folga de válvula
- Não necessita trocar as pastilhas por pastilhas grandes
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm
COMANDO N4 – OHC
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🔥 COMANDO N4 OHC – O COMANDO MAIS FORTE SEM COMPLICAÇÃO 🔥
Se você quer extrair o máximo desempenho do seu motor OHC sem precisar partir para modificações extremas, o Comando N4 OHC é a escolha ideal. Desenvolvido para entregar potência forte em alta rotação com excelente funcionamento e confiabilidade.
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ 8,2mm de levante
✔️ Desenvolvido em eixo bruto
✔️ Ciclo base original (funcionamento perfeito)
✔️ Comando ciclo base otimizado
✔️ Testado em pista e dinamômetro
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Ganho de mais de 3CV em altos RPM’s
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Muito mais desempenho em alta rotação
⚡ Excelente funcionamento e durabilidade
🔧 INSTALAÇÃO
✔️ Não necessita troca de molas
✔️ Não necessita cava de pistão
✔️ Instalação simples e eficiente
⚠️ RECOMENDAÇÃO
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,05mm
KIT 310cc 79mm (GASOLINA) – CRF/CB 250F
COMANDO N2 – 150 STD/PRÓ
- COMANDO PLUGIN-PLAY (NÃO PRECISA CAVA DE VÁLVULA, NEM AFASTAMENTO)
- PASSA NAS MOLAS ORIGINAIS
- COMANDO NÃO PERDE BAIXA DA SUA MOTO COM ESCAPAMENTO ABERTO
- GANHOS EM TODAS AS FAIXAS DE RPM
- + DE 3CV DE GANHO NO CORTE
- COMANDO CICLO BASE PERFEITO
- RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA DE o,5mm
CENTRAL ATHLON M-250X + MAPA ALEMÃO PERFORMANCE
- Central Athlon
- Mapa Alemão Performance
COMANDO N4 – TITAN 150
COMANDO N2 STD/PRÓ – 300F
- COMANDO INDICADO PARA MOTOR STD (ORIGINAL) ATÉ 340CC
- ENTREGA DE MUITO TORQUE EM BAIXA E MÉDIAS ROTAÇÕES
- GANHO DE ATÉ POTÊNCIA EM TODOS OS REGIMES DE ROTAÇÕES, PREZANDO EM NÃO PERDAR NADA DE BAIXA-MÉDIA
- COMANDO MAIS LEVE DO MERCADO
- FLANGE BALANCEADO
- GANHOS DE + 3CV NO CORTE
- COMANDO CICLO BASE PERFEITO
- RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA DE o,5mm
TRAVA DE COMANDO PARA HONDA 250F E 300F
🔥 TRAVA DE COMANDO EM AÇO INOX – CRF 250F / 300F E LINHA HONDA 250/300 🔥
Se você quer segurança e durabilidade no seu motor, a trava de comando em 100% aço inox é um upgrade essencial. Ela substitui o sistema original, eliminando desgaste prematuro e evitando danos graves no motor.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CB 250
🏍️ CB 300F
🏍️ CRF 250F
🏍️ CRF 300F
🏍️ Sahara 300
🏍️ Tornado 300
⚙️ DIFERENCIAIS
✔️ Fabricada em 100% aço inox
✔️ Não desgasta com o tempo
✔️ Não possui pintura (não solta resíduos no motor)
✔️ Parafuso Allen também em aço inox (alta durabilidade)
✔️ Substitui o sistema original com muito mais resistência
🛠️ FACILIDADE NA MANUTENÇÃO
✔️ Permite retirar os braços oscilantes sem remover a trava
✔️ Facilita o processo de pastilhamento do comando
✔️ Mais praticidade no dia a dia da oficina
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Maior vida útil do conjunto
⚡ Evita desgaste e folgas no sistema
⚡ Protege o motor contra falhas graves
⚡ Mais confiabilidade para uso original ou preparado
KIT PERFEITO – KIT 310cc 79mm (GASOLINA) – CRF/CB 250F
- KIT 310CC, QUALIDADE ALEMÃO PERFORMANCE
- COMANDO N4 PARA 250F (COMANDO RECOMENDADO MONTAR COM 0,05 DE FOLGA)
- MOLAS DE COMPETIÇÃO
- NÃO NECESSITA REABRIR OS BLOCOS
- CILINDRO COM RETÍFICA ATÉ 80mm
- PISTÃO JÁ COM ACERTO DE TAXA E CAVAS
- CHANFROS PARA AJUDAR NA LUBRIFICAÇÃO DO KIT
- ACOMPANHA JOGO DE JUNTAS
- ACOMPANHA NOSSO COMANDO N4 PARA 250F
FILTRO DE ÓLEO DE INÓX LAVÁVEL – 250F/250/300/300F
- CBX/TWISTER/TORNADO 250
- CRF/CB TWISTER 250F
- CB/XRE 300
- SAHARA/TORNADO/CB 300F
COMANDO N2 STD/PRÓ – PRA 160/XRE190 (EIXO BRUTO)
🔥 COMANDO N2 STD/PRÓ EIXO BRUTO – FAN 160 / XRE 190 🔥
Se você quer mais desempenho com máxima resistência, o Comando N2 STD/PRÓ em EIXO BRUTO é a escolha ideal. Desenvolvido para motos com preparação leve até 205cc, entrega potência, resposta rápida e muito mais durabilidade.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ Fan 160
🏍️ XRE 190
⚙️ DIFERENCIAL – EIXO BRUTO
✔️ Fabricado a partir de eixo bruto (peça nova)
✔️ Maior resistência mecânica
✔️ Maior durabilidade em uso severo
✔️ Perfil mais preciso e estável
✔️ Ideal para quem busca confiabilidade em alta performance
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Baseado em eixos novos da XRE 190
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Instalação precisa e confiável
🧪 TESTADO
✔️ Testado em pista e dinamômetro
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Mais potência e torque
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Melhor desempenho geral
⚡ Maior vida útil do conjunto
⚠️ IMPORTANTE
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,05mm
🔧 Recomenda-se uso de pastilhas Lash Caps
💡 Ideal para quem quer uma preparação forte, confiável e durável, com a segurança que só um comando feito em eixo bruto pode oferecer.
KIT 293cc – TORNADO/TWISTER 250
CAMISETA OFICIAL ALEMÃO PERFORMANCE + PROTORK + SPORTBAY
- HÁ RELATOS QUE DE APENAS ADQURIR A CAMISETA, SUA MOTO JÁ GANHA 2CV AUTOMATICAMENTE! 👀
KIT 240cc 67mm (GASOLINA) – CRF 230
- Todos os kit´s feito a pré-montagem, assim se tornado PLUGIN-PLAY
- NÃO REQUER NENHUM TIPO DE USINAGEM, CAVA, TAXA E ALTURA DE CILINDRO
- Pino e Travas
CONJUNTO COMANDO N4 250F (PERFORMANCE PRÓ) + MOLAS DE COMPETIÇÃO
- COMANDO PLUGIN-PLAY COM NOVOS FLANGES BALANCEADOS, TRAZENDO MENOS VIBRAÇÕES E MUITO MAIS POTÊNCIA
- Pode-se utilizar em moto STANDER, não perde baixa
- Se utilizar em Stander, o ganho é de MÉDIA-ALTA
- Utilizando com KIT 293cc ou 310cc (que é indicado) ganhos em TODOS OS RPM´S
- Comando testado em pista e dinamômetro
- Ganho absurdo de potência e torque
- Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
- Produzido em eixo bruto com ciclo base original
- Necessita de uma leve conferência de folga de válvula
- Não necessita trocar as pastilhas por pastilhas grandes
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm
- Ideal para utilização do COMANDO N4, extraindo o máximo de POTÊNCIA E SEGURANÇA!
- Permite utilizar mais que 10.200RPM
CENTRAL ATHLON PARA CRF 300F + MAPA ALEMÃO PERFORMANCE
A Central Athlon para Honda CRF300F é um módulo eletrônico de injeção 100% programável e plug & play, desenvolvido para substituir a ECU original sem cortar fios e permitir ajustes personalizados de performance diretamente pelo celular via Bluetooth.
Com controle total sobre os mapas de combustível e ignição, esse módulo oferece maior precisão e flexibilidade para motos originais ou com modificações, permitindo otimização de desempenho, resposta do acelerador e eficiência do motor.
✅ Principais vantagens:
• Instalação rápida e sem cortes no chicote.
• Ajustes e tuning via app no celular.
• Permite personalizar mapa de injeção e ignição.
• Compatível com Honda CRF300F e outras motos Honda monocilíndricas.
• Senha da CENTRAL GRAVADA A LASER (BÔNUS EXCLUSIVO ALEMÃO PERFORMANCE)
OBS: ESTA CENTRAL É COMPATÍVEL APENAS COM A CRF 300F, AS OUTRAS MOTOS DA LINHA 300F (CB, TORNADO E SAHARA) UTILIZAM A MESMA CENTRAL DA CRF 250F (TAMBÉM DISPONÍVEL EM NOSSO SITE)
KIT 4mm (na gasolina) – FAN/TITAN/BROS 160
- KIT 4mm TAXADO
- Cilindro novo
- Qualidade ALEMÃO PERFORMANCE
- Possibilidade de mais 4 retíficas
- Pistão com cavas
- Acerto de Taxa na gasolina
- Assim, tornando-se plugin-play
- RECOMENDADO UTILIZAR CENTRAL OU BICO
- Para maior potência, recomendamos utilizar nosso COMANDO N2 STD/PRÓ
CONJUNTO KIT 4MM + COMANDO N2 STD/PRÓ – PARA 150
- CONJUNTO (KIT + COMANDO) TOTALMENTE PLUG AND PLAY (só chegar e montar)
- Acompanha jogo de juntas reabertas
- Pode-se utilizar com ESCAPE ORIGINAL e CARBURADOR ORIGINAL
- COMANDO não perde baixa com ESCAPE ABERTO
- GANHO ABSURDO EM TODAS AS FAIXAS DE RPM
- Kit completo
- Pistão com acerto de taxas e cavas
- Pistão com saia longa (Menos barulho e Mais Durabilidade)
- Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm para o comando
MOLAS DE COMPETIÇÃO PRA 250F
🔥 MOLAS DE VÁLVULA DE COMPETIÇÃO – CRF 250F 🔥
Se você utiliza comando preparado ou busca mais desempenho na sua CRF 250F, as Molas de Válvula de Competição são um upgrade essencial para garantir segurança, estabilidade e performance em alta rotação.
Desenvolvidas para suportar maior carga e giro do motor, essas molas evitam a famosa “flutuação de válvulas”, problema comum em motores preparados com comandos de maior levante e uso severo.
⚙️ BENEFÍCIOS DAS MOLAS DE COMPETIÇÃO
⚡ Maior estabilidade em alta rotação
⚡ Evita flutuação de válvulas
⚡ Melhor aproveitamento do comando preparado
⚡ Mais segurança e confiabilidade pro motor
⚡ Ideal para trilha, pista e motores preparados
🧪 DESENVOLVIDAS PARA ALTA PERFORMANCE
As molas possuem maior carga e resistência, permitindo que o conjunto de válvulas acompanhe corretamente o comando mesmo em altas rotações e uso agressivo.
Isso melhora:
✔️ Resposta do motor
✔️ Eficiência em médias e altas rotações
✔️ Segurança do conjunto do cabeçote
🔥 IDEAL PARA NOSSO COMANDO N4
💥 Essas molas são o conjunto ideal para utilizar com o Comando N4 Alemão Performance, garantindo funcionamento correto mesmo em preparação forte.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 250F
📦 ITEM DA COMPRA:
✔️ Jogo de molas de válvula de competição
⚠️ IMPORTANTE
❗ Instalação por profissional especializado
❗ Ideal para uso com comando preparado e motores de alta rotação
KIT PERFEITO COMPLETO – KIT 310cc 79mm (GASOLINA) – CRF/CB 250F
- KIT 310CC NA GASOLINA, QUALIDADE ALEMÃO PERFORMANCE
- CENTRAL ATHLON + MAPA
- COMANDO N4 PRA 250F (COMANDO RECOMENDADO MONTAR COM 0,05 DE FOLGA)
- EMBREAGEM DE COMPETIÇÃO COMPLETA
- MOLAS DE COMPETIÇÃO
- MOLAS DE VÁLVULAS DE COMPETIÇÃO
- ENGRENAGEM DA BOMBA DO ÓLEO RV12
- CILINDRO QUE PODE SER RETIFICADO ATÉ 80mm
- PISTÃO JÁ COM ACERTO DE TAXA E CAVAS
- CHANFROS PARA AJUDAR NA LUBRIFICAÇÃO DO KIT
- JOGO DE JUNTAS REABERTAS
- FILTRO DE ÓLEO DE INOX LAVÁVEL
- CAMISETA ALEMÃO PERFORMANCE
COMANDO 296 – TORNADO/TWISTER
BONÉ OFICIAL ALEMÃO PERFORMANCE + PRO TORK + SPORTBAY
COMANDO N4 (PERFORMANCE PRÓ) – 300F
- COMANDO INDICADO PARA MOTOS DE 310CC ATÉ 340CC
- PODE SER UTILIZADO EM MOTOS ORIGINAIS (NÃO PERDE BAIXA, MAS SE TORNA MÉDIA-ALTA)
- PODE SER UTILIZADO EM MOTO ORIGINAL, DESDE QUE TENHA ESCAPEMENTO E REMAP
- COMANDO CICLO BASE PERFEITO
- SE USAR ALTOS RPM, INDICADO UTILIZAÇÃO DE MOLAS
- RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA DE 0,05mm
