No Pix: R$ 512,99
No Pix: R$ 270,00
COMANDO N2 STD/PRÓ (296) – MOTOR DOHC
O preço original era: R$ 961,20.R$ 818,52O preço atual é: R$ 818,52.
No Pix: R$ 777,59
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🔥 COMANDO N4 OHC – O COMANDO MAIS FORTE SEM COMPLICAÇÃO 🔥
Se você quer extrair o máximo desempenho do seu motor OHC sem precisar partir para modificações extremas, o Comando N4 OHC é a escolha ideal. Desenvolvido para entregar potência forte em alta rotação com excelente funcionamento e confiabilidade.
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ 8,2mm de levante
✔️ Desenvolvido em eixo bruto
✔️ Ciclo base original (funcionamento perfeito)
✔️ Comando ciclo base otimizado
✔️ Testado em pista e dinamômetro
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Ganho de mais de 3CV em altos RPM’s
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Muito mais desempenho em alta rotação
⚡ Excelente funcionamento e durabilidade
🔧 INSTALAÇÃO
✔️ Não necessita troca de molas
✔️ Não necessita cava de pistão
✔️ Instalação simples e eficiente
⚠️ RECOMENDAÇÃO
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,05mm
TRAVA DE COMANDO PARA HONDA 250F E 300F
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⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CB 250
🏍️ CB 300F
🏍️ CRF 250F
🏍️ CRF 300F
🏍️ Sahara 300
🏍️ Tornado 300
⚙️ DIFERENCIAIS
✔️ Fabricada em 100% aço inox
✔️ Não desgasta com o tempo
✔️ Não possui pintura (não solta resíduos no motor)
✔️ Parafuso Allen também em aço inox (alta durabilidade)
✔️ Substitui o sistema original com muito mais resistência
🛠️ FACILIDADE NA MANUTENÇÃO
✔️ Permite retirar os braços oscilantes sem remover a trava
✔️ Facilita o processo de pastilhamento do comando
✔️ Mais praticidade no dia a dia da oficina
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Maior vida útil do conjunto
⚡ Evita desgaste e folgas no sistema
⚡ Protege o motor contra falhas graves
⚡ Mais confiabilidade para uso original ou preparado
COMANDO N2 – 150 STD/PRÓ
COMANDO N2 STD/PRÓ PROJETADO PARA MOTOS ORIGINAIS OU ATÉ COM KIT 4mm (170cc - taxa original)
- COMANDO PLUGIN-PLAY (NÃO PRECISA CAVA DE VÁLVULA, NEM AFASTAMENTO)
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- GANHOS EM TODAS AS FAIXAS DE RPM
- + DE 3CV DE GANHO NO CORTE
- COMANDO CICLO BASE PERFEITO
- RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA DE o,5mm
COMANDO N2 STD/PRÓ – PRA 160/XRE190 (EIXO BRUTO)
🔥 COMANDO N2 STD/PRÓ EIXO BRUTO – FAN 160 / XRE 190 🔥
Se você quer mais desempenho com máxima resistência, o Comando N2 STD/PRÓ em EIXO BRUTO é a escolha ideal. Desenvolvido para motos com preparação leve até 205cc, entrega potência, resposta rápida e muito mais durabilidade.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ Fan 160
🏍️ XRE 190
⚙️ DIFERENCIAL – EIXO BRUTO
✔️ Fabricado a partir de eixo bruto (peça nova)
✔️ Maior resistência mecânica
✔️ Maior durabilidade em uso severo
✔️ Perfil mais preciso e estável
✔️ Ideal para quem busca confiabilidade em alta performance
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Comando produzido em EIXO BRUTO do ZERO, rolamentos e flanges novos
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Instalação precisa e confiável
🧪 TESTADO
✔️ Testado em pista e dinamômetro
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Mais potência e torque
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Melhor desempenho geral
⚡ Maior vida útil do conjunto
⚠️ IMPORTANTE
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,05mm
🔧 Recomenda-se uso de pastilhas Lash Caps
💡 Ideal para quem quer uma preparação forte, confiável e durável, com a segurança que só um comando feito em eixo bruto pode oferecer.
MOLAS DE COMPETIÇÃO PRA 250F
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Se você utiliza comando preparado ou busca mais desempenho na sua CRF 250F, as Molas de Válvula de Competição são um upgrade essencial para garantir segurança, estabilidade e performance em alta rotação.
Desenvolvidas para suportar maior carga e giro do motor, essas molas evitam a famosa “flutuação de válvulas”, problema comum em motores preparados com comandos de maior levante e uso severo.
⚙️ BENEFÍCIOS DAS MOLAS DE COMPETIÇÃO
⚡ Maior estabilidade em alta rotação
⚡ Evita flutuação de válvulas
⚡ Melhor aproveitamento do comando preparado
⚡ Mais segurança e confiabilidade pro motor
⚡ Ideal para trilha, pista e motores preparados
🧪 DESENVOLVIDAS PARA ALTA PERFORMANCE
As molas possuem maior carga e resistência, permitindo que o conjunto de válvulas acompanhe corretamente o comando mesmo em altas rotações e uso agressivo.
Isso melhora:
✔️ Resposta do motor
✔️ Eficiência em médias e altas rotações
✔️ Segurança do conjunto do cabeçote
🔥 IDEAL PARA NOSSO COMANDO N4
💥 Essas molas são o conjunto ideal para utilizar com o Comando N4 Alemão Performance, garantindo funcionamento correto mesmo em preparação forte.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 250F
📦 ITEM DA COMPRA:
✔️ Jogo de molas de válvula de competição
⚠️ IMPORTANTE
❗ Instalação por profissional especializado
❗ Ideal para uso com comando preparado e motores de alta rotação
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Se você busca mais potência, resposta rápida e funcionamento perfeito para sua Yamaha, o Comando N2 STD/PRÓ é a escolha ideal.
Desenvolvido totalmente em eixo bruto de aço, esse comando entrega alta durabilidade, funcionamento silencioso e excelente desempenho, mantendo a praticidade de uma instalação totalmente Plug & Play.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ Yamaha TTR 230
🏍️ Yamaha XT 225
🏍️ Yamaha TDM 225
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Fabricado totalmente em eixo bruto de aço
✔️ Alta durabilidade e resistência mecânica
✔️ Comando Plug & Play
✔️ Não necessita troca de molas
✔️ Funcionamento zero ruído
✔️ Sem barulhos indesejados
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Instalação simples e confiável
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Mais potência e torque
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Melhor desempenho em baixa, média e alta rotação
⚡ Funcionamento liso e silencioso
⚡ Excelente confiabilidade para uso severo
⚡ Ideal para motos originais e preparadas
🔥 COMBINAÇÃO PERFEITA
💥 Esse é o comando ideal para utilizar junto com o Kit 240cc Alemão Performance, formando um conjunto extremamente equilibrado, forte e confiável.
Com o Kit 240cc, o N2 STD/PRÓ ajuda o motor a respirar melhor, entregar mais torque e aproveitar muito mais o aumento de cilindrada.
⚠️ IMPORTANTE
✔️ Não necessita molas reforçadas
✔️ Não necessita grandes adaptações
✔️ Totalmente Plug & Play
💥 O N2 STD/PRÓ é o comando perfeito para quem quer transformar a TTR 230, XT 225 ou TDM 225 em uma moto muito mais forte, mantendo durabilidade, silêncio e confiabilidade.
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🔥 COMANDO N6 RACE PRÓ EIXO BRUTO – LINHA HONDA 300F 🔥
Desenvolvido para quem busca o máximo desempenho em motores de alta cilindrada, o N6 Race Pro é o comando mais agressivo da linha Alemão Performance para as Honda 300F.
Projetado para motores acima de 350cc, possui grande cruzamento e excelente enchimento de cilindro, entregando um ganho brutal de potência em médias e altas rotações. É o comando ideal para quem busca extrair o máximo de projetos de 350cc até 400cc na gasolina.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 300F
🏍️ CB 300F
🏍️ Sahara 300F
🏍️ Tornado 300F
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Fabricado totalmente em EIXO BRUTO (peça nova)
✔️ Rolamentos novos inclusos
✔️ Flange balanceado e enquadrado de fábrica
✔️ Comando mais leve do mercado
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Perfil Race Pró de alta performance
✔️ Grande cruzamento para máxima potência
✔️ Desenvolvido para motores de alta cilindrada
🚀 INDICAÇÃO
✔️ Motores 350cc até 400cc na gasolina
✔️ Motores até 360cc no metanol
✔️ Pistões 84mm ou superiores
✔️ Motores taxados
✔️ Projetos de trilha, velocross e competição
🧪 BENEFÍCIOS
⚡ Enorme ganho de potência em médias e altas rotações
⚡ Excelente enchimento de cilindro
⚡ Melhor eficiência volumétrica
⚡ Motor muito mais agressivo e responsivo
⚡ Aproveitamento máximo de kits de alta cilindrada
⚡ Resultado impressionante quando combinado com cabeçote preparado e remap
⚠️ IMPORTANTE
❗ Não é um comando Plug & Play
❗ Necessita utilização de molas reforçadas
❗ Necessita leve cava de válvula no pistão
❗ Não recomendado para motores originais ou abaixo de 350cc
❗ Recomendado para motores de preparação intermediária e avançada
Apesar de exigir uma pequena cava de válvula (aproximadamente 1mm adicional de folga), a montagem é simples para qualquer bom mecânico.
🔧 RECOMENDAÇÕES
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,5mm
🔧 Recomenda-se verificar corretamente as folgas durante a montagem
🔧 Para projetos extremos, o enquadramento fino pode extrair ainda mais desempenho do conjunto
💥 O N6 Race Pro é a escolha definitiva para quem quer transformar sua Honda 300F em uma verdadeira máquina de competição, aproveitando todo o potencial dos kits de alta cilindrada e entregando potência de sobra nas rotações mais altas.
COMANDO N6 – LINHA HONDA 150
🔥 COMANDO N6 FORÇA LIVRE – LINHA HONDA 150 🔥
Se você busca o máximo desempenho para um motor realmente preparado, o Comando N6 Força Livre é a escolha certa.
Desenvolvido para motores de alta cilindrada e alta taxa de compressão, o N6 possui um perfil extremamente agressivo, proporcionando um enorme ganho de fluxo, enchimento de cilindro e potência em médias e altas rotações.
É um comando destinado para quem quer extrair o máximo do conjunto e não se contenta com preparações básicas.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CG 150
🏍️ Titan 150
🏍️ Fan 150
🏍️ Bros 150
🏍️ CRF 150F
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ 7,02mm de levante na admissão
✔️ 6,9mm de levante no escape
✔️ Perfil extremamente agressivo
✔️ Desenvolvido para motores de competição e alta performance
✔️ Grande enchimento de cilindro em altas rotações
✔️ Excelente rendimento em motores taxados
🚀 INDICAÇÃO
✔️ Motores com alta taxa de compressão
✔️ Kits de alta cilindrada
✔️ Projetos de competição
✔️ Motores preparados para altos RPM
✔️ Preparações avançadas e força livre
🔥 BENEFÍCIOS
⚡ Ganho expressivo de potência e torque
⚡ Melhor eficiência volumétrica do motor
⚡ Excelente desempenho em médias e altas rotações
⚡ Maior capacidade de enchimento do cilindro
⚡ Aproveitamento máximo de kits de cilindrada e cabeçotes preparados
⚠️ IMPORTANTE
❗ Necessita aproximadamente 0,50mm de recuo de válvula
❗ Recomenda-se obrigatoriamente o uso de molas de competição de altos RPM´s
❗ Indicado para motores preparados
❗ Não recomendado para motores originais ou preparações leves
🔧 RECOMENDAÇÕES
🔧 Utilizar com molas Racing/Competição para máxima segurança em altos RPM
🔧 Instalação por mecânico especializado
🔧 Verificar corretamente as folgas e o conjunto do cabeçote durante a montagem
💥 O N6 é o comando para quem busca potência sem compromissos. Desenvolvido para motores fortes, taxados e de alta cilindrada, entregando um desempenho brutal onde os comandos convencionais já não conseguem acompanhar.
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