





No Pix: R$ 369,45
No Pix: R$ 476,25
COMANDO N2 STD/PRÓ – CG 125
R$ 250,00 O preço original era: R$ 250,00.R$ 221,04O preço atual é: R$ 221,04.
No Pix: R$ 209,98
CHEGOU O COMANDO IDEAL PRA SUA CG 125
- Ideal para motos STANDER
- Comando em eixo bruto
- Qualidade Alemão Performance
| Peso | Não aplicável |
|---|---|
| Dimensões | Não aplicável |
| Selecione o modelo da sua CG 125 | CG 125 (ATÉ O ANO DE 2000), CG VARETA (ATÉ 2008) |
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COMANDO N2 STD/PRÓ – 300F
No Pix: R$ 594,51
🔥 COMANDO N2 STD/PRÓ EIXO BRUTO – LINHA HONDA 300F 🔥
Se você procura mais potência, torque e resposta sem abrir mão da confiabilidade, o Comando N2 STD/PRÓ é a escolha perfeita para sua Honda 300F.
Desenvolvido totalmente em eixo bruto, o N2 entrega ganhos em todas as faixas de rotação, mantendo excelente funcionamento em baixa, média e alta. É o comando ideal para quem busca uma preparação equilibrada, forte e extremamente confiável.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 300F
🏍️ CB 300F
🏍️ Sahara 300F
🏍️ Tornado 300F
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Fabricado totalmente em EIXO BRUTO (peça nova)
✔️ Rolamento novo incluso
✔️ Flange balanceado
✔️ Comando mais leve do mercado
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Zero ruído de funcionamento
✔️ Comando já enviado enquadrado de fábrica
✔️ Não necessita rasgar a coroa do comando
✔️ Instalação Plug and Play
🚀 DESEMPENHO
⚡ Muito torque em baixas e médias rotações
⚡ Ganho de potência em todos os regimes de giro
⚡ Mantém a força original em baixa rotação
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Ganhos superiores a 3CV no corte
⚡ Motor mais forte em retomadas e acelerações
🔥 INDICAÇÃO
✔️ Motores originais (STD)
✔️ Preparações leves e intermediárias
✔️ Kits de aumento de cilindrada até 350cc na gasolina
✔️ Uso urbano, trilha e velocross
⚠️ IMPORTANTE
✔️ Não necessita molas de válvula
✔️ Não necessita cava de válvula
✔️ Totalmente Plug & Play
❗ Para motores com válvulas maiores ou rotações acima de 10.000 RPM, recomenda-se o uso de molas reforçadas para maior segurança e desempenho.
🔧 RECOMENDAÇÕES
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,5mm
💥 O N2 STD/PRÓ é o comando ideal para quem quer transformar a Honda 300F em uma moto muito mais forte e divertida, mantendo a confiabilidade e a praticidade de um conjunto Plug & Play.
COMANDO N2 STD/PRÓ (296) – MOTOR DOHC
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🔥 COMANDO N2 STD/PRÓ (296) – MOTOR DOHC 🔥
O comando perfeito pra quem busca mais potência e resposta no motor DOHC sem perder funcionamento e confiabilidade. Desenvolvido para motores originais até kits 293cc, entregando excelente desempenho em médias e altas rotações.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CB 300R
🏍️ XRE 300
🏍️ Tornado 250
🏍️ Twister 250
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Comando em EIXO BRUTO
✔️ 9.2mm de levante
✔️ Comando com zero barulho
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Excelente funcionamento e durabilidade
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Mais potência e torque
⚡ Melhor resposta de acelerador
⚡ Melhor desempenho em médias e altas
⚡ Funcionamento liso e confiável
⚡ Ideal para motores STD até kit 293cc
🔧 RECOMENDAÇÃO
🔧 Folga de válvula recomendada: 0,10mm
💥 Um comando extremamente equilibrado, perfeito pra quem quer uma moto forte, confiável e pronta pra andar forte de verdade.
COMANDO N4 (PERFORMANCE PRÓ) – 300F
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🔥 COMANDO N4 PERFORMANCE PRÓ – EIXO BRUTO | LINHA HONDA 300F
Se você busca mais potência sem abrir mão da força em baixa, o Comando N4 Performance Pró é a escolha ideal para sua Honda 300F. Desenvolvido para motores preparados, entrega uma curva de potência forte e aproveitável, principalmente em médias e altas rotações.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 300F
🏍️ CB 300F
🏍️ Tornado 300F
🏍️ Sahara 300F
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Comando desenvolvido para 310cc até 340cc
✔️ Fabricado em EIXO BRUTO
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Perfil desenvolvido para alto desempenho
✔️ Excelente funcionamento em baixa, média e alta rotação
✔️ Desenvolvido para motores preparados
🚀 DESEMPENHO
⚡ Grande aumento de potência e torque
⚡ Excelente enchimento do cilindro
⚡ Mais força em médias e altas rotações
⚡ Motor mais forte e rápido nas retomadas
⚡ Mantém boa resposta em baixa
⚡ Excelente rendimento em alta rotação
🏍️ PODE SER UTILIZADO EM MOTO ORIGINAL
O N4 também pode ser utilizado em uma 300F original, desde que o conjunto conte com escape adequado e remapeamento da injeção.
Na moto STD, o comando não elimina a força em baixa, porém desloca o comportamento do motor para uma característica mais voltada a médias e altas rotações.
🔧 RECOMENDAÇÕES
✔️ Ideal para motores de 310cc a 340cc
✔️ Pode ser utilizado em motos STD com escape e remap
✔️ Para utilização em altos RPM, recomenda-se o uso de molas de competição
✔️ Folga de válvula recomendada: 0,05mm
⚠️ IMPORTANTE: este é um comando desenvolvido para preparação. Para extrair todo o potencial do N4, é fundamental que o conjunto esteja corretamente dimensionado e com o acerto de injeção adequado.
💥 N4 Performance Pró: para quem quer levar a Honda 300F para outro nível, com mais potência, mais giro e muito mais desempenho, sem transformar o motor em um conjunto difícil de utilizar no dia a dia.
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COMANDO N8 (TUDO QUE DÁ) – CRF 250F
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INDICADO DE 350cc AO TUDO QUE DÁ NO METANOL
Comando mais leve do mercado (MAIS POTÊNCIA E MENOS VIBRAÇÃO)
NECESSITA utilização de MOLAS DE COMPETIÇÃO
- Comando testado em pista e dinamômetro
- Ganho absurdo de potência e torque
- Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
- Produzido em eixo bruto
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm
ESTE PRODUTO TEMOS COM A VARIAÇÃO DE CICLO BASE PARA ATENDER TODOS OS PROJETOS DE ADAPTAÇÃO DE VÁLVULAS MAIORES, NA VERSÃO 8.1 (27,5mm mais usado em projetos tops pelo ângulo dos balancinhos), NA N8 (ciclo base original)
COMANDO N8 (FORÇA LIVRE) – 300F
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COMANDO N6 FORÇA LIVRE – MOTOR DOHC
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🔥 COMANDO N6 FORÇA LIVRE EIXO BRUTO – MOTOR DOHC 🔥
Se você busca o máximo desempenho para o seu motor DOHC, o N6 Força Livre é um comando desenvolvido para preparações extremas. Projetado para motores de alta cilindrada e alta taxa de compressão, entrega um enorme potencial de potência em médias e altas rotações.
Com 10mm de levante de válvula, grande permanência e perfil agressivo, este comando foi desenvolvido para motores que realmente precisam respirar, sendo indicado para projetos de competição e preparações avançadas.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CBX 250 Twister
🏍️ Tornado 250
🏍️ CB 300R
🏍️ XRE 300
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Fabricado totalmente em EIXO BRUTO
✔️ 10mm de levante de válvula
✔️ Grande permanência de abertura
✔️ Perfil Força Livre de alta performance
✔️ Desenvolvido para motores preparados
✔️ Excelente rendimento em médias e altas rotações
✔️ Ciclo base otimizado para máxima eficiência volumétrica
🚀 INDICAÇÃO
✔️ Motores acima de 84mm
✔️ Motores taxados
✔️ Cabeçotes preparados
✔️ Projetos de competição
✔️ Velocross, arrancada e alta performance
🧪 DESEMPENHO
🔥 Maior enchimento de cilindro
🔥 Fluxo de ar muito superior ao original
🔥 Ganho expressivo de potência em alta rotação
🔥 Excelente aproveitamento em motores grandes
🔥 Comando desenvolvido para extrair o máximo da preparação
⚠️ IMPORTANTE
❗ Não é Plug & Play
❗ Necessita utilização de molas reforçadas
❗ Necessita cavas de válvula no pistão
❗ Necessita pequeno usinagem no cabeçote para montagem
❗ Não recomendado para motores STD
❗ Produto destinado exclusivamente para motores preparados
🔧 SUPORTE DE MONTAGEM
A Alemão Performance fornece todo o suporte necessário para a instalação.
✔️ Passo a passo de montagem
✔️ Orientação para enquadramento do comando
✔️ Dicas de montagem e acerto
✔️ Suporte técnico para evitar erros na instalação
Qualquer dúvida durante a montagem, basta entrar em contato com nossa equipe via WHATSAPP: 51 80628426
💥 O N6 Força Livre é o comando para quem não procura apenas uma melhora de desempenho, mas sim extrair o máximo potencial dos motores DOHC preparados, entregando potência de competição e rendimento para projetos realmente extremos.
COMANDO N10 (TUDO O QUE DÁ) – 300F
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