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COMANDO N6.1 - 250F
R$ 800,00 O preço original era: R$ 800,00.R$ 699,99O preço atual é: R$ 699,99.

JOGO DE JUNTAS 79mm - CRF 250F (310cc)
R$ 100,00 O preço original era: R$ 100,00.R$ 88,00O preço atual é: R$ 88,00.
COMANDO N8.1 – CRF 250F
R$ 800,00 O preço original era: R$ 800,00.R$ 699,99O preço atual é: R$ 699,99.
INDICADO DE 350cc AO TUDO QUE DÁ NO METANOL
Comando mais leve do mercado (MAIS POTÊNCIA E MENOS VIBRAÇÃO)
NECESSITA utilização de MOLAS DE COMPETIÇÃO
- Comando testado em pista e dinamômetro
- Ganho absurdo de potência e torque
- Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
- Produzido em eixo bruto
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm
ESTE PRODUTO TEMOS COM A VARIAÇÃO DE CICLO BASE PARA ATENDER TODOS OS PROJETOS DE ADAPTAÇÃO DE VÁLVULAS MAIORES, NA VERSÃO 8.1 (27,5mm mais usado em projetos tops pelo ângulo dos balancinhos), NA N8 (ciclo base original)
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Categoria: COMANDOS DE VÁLVULAS
Informação adicional
Peso | 0,5 kg |
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Dimensões | 17 × 12 × 5 cm |
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INDICADO utilização de MOLAS DE COMPETIÇÃO quando utilizar mais que 10.200 RPM
- Pode-se utilizar em moto STANDER, não perde baixa
- Se utilizar em Stander, o ganho é de MÉDIA-ALTA
- Utilizando com KIT 293cc ou 310cc (que é indicado) ganhos em TODOS OS RPM´S
- Comando testado em pista e dinamômetro
- Ganho absurdo de potência e torque
- Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
- Produzido em eixo bruto com ciclo base original
- Necessita de uma leve conferência de folga de válvula
- Não necessita trocar as pastilhas por pastilhas grandes
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm
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- Comando Stander/Pró desenvolvido para utilizar escapamento aberto
- Não é recomendado usar com escape original, terá dificuldade em manter a moto na lenta
- Comando Testado em pista e dinamômetro
- Comando desenvolvido em cima dos eixos novos da XRE 190
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm
- Recomenda-se o uso de pastilhas Lash-Caps
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Comando N6 p/ CRF 230/NX/XR/CBX 200
- 8,4 de levante
- Testado em pista e dinamômetro
- Ganho de + de 8CV em altos RPM
- Não necessita troca de molas
- Necessita cava de pistão
- Necessita cruzamentos de válvulas
- Desenvolvido em eixo bruto com ciclo base original
- Comando ciclo base perfeito
- Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm
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