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Comando N6 p/ CRF 230/NX/XR/CBX 200

  • 8,4 de levante
  • Testado em pista e dinamômetro
  • Ganho de + de 8CV em altos RPM
  • Não necessita troca de molas
  • Necessita cava de pistão
  • Necessita cruzamentos de válvulas
  • Desenvolvido em eixo bruto com ciclo base original
  • Comando ciclo base perfeito
  • Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm

RECOMENDA-SE TROCA DE MOLAS QUANDO SE USAR MAIS DE 10.500 RPM!

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Peso 0,5 kg
Dimensões 17 × 12 × 5 cm
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  • COMANDO INDICADO PARA MOTOR STD (ORIGINAL) ATÉ 340CC
  • ENTREGA DE MUITO TORQUE EM BAIXA E MÉDIAS ROTAÇÕES
  • GANHO DE ATÉ POTÊNCIA EM TODOS OS REGIMES DE ROTAÇÕES, PREZANDO EM NÃO PERDAR NADA DE BAIXA-MÉDIA
  • COMANDO MAIS LEVE DO MERCADO
  • FLANGE BALANCEADO
  • GANHOS DE + 3CV NO CORTE
  • COMANDO CICLO BASE PERFEITO
  • RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA DE o,5mm
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  • Não é recomendado usar com escape original, terá dificuldade em manter a moto na lenta
  • Comando Testado em pista e dinamômetro
  • Comando desenvolvido em cima dos eixos novos da XRE 190
  • Comando ciclo base perfeito
  • Recomenda-se folga de válvula de 0,05mm
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  • Comando ciclo base perfeito
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  • COMANDO PLUGIN-PLAY (SÓ CHEGAR E MONTAR)
  • NÃO NECESSITA CAVA DE VÁLVULA
  • NÃO NECESSITA RECUO DE VÁLVULA
  • COMANDO COM CICLO BASE PERFEITO
  • RECOMENDA-SE FOLGA DE VÁLVULA 0,5mm
  • COMANDO TESTADO EM PISTA E DINAMÔMETRO
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INDICADO DE 350cc AO TUDO QUE DÁ NO METANOL Comando mais leve do mercado (MAIS POTÊNCIA E MENOS VIBRAÇÃO) NECESSITA utilização de MOLAS DE COMPETIÇÃO
  • Comando testado em pista e dinamômetro
  • Ganho absurdo de potência e torque
  • Comando completo com rolamento novos e flanges já enquadrados
  • Produzido em eixo bruto
  • Comando ciclo base perfeito
  • Recomenda-se folga de válvula de 0,5mm
ESTE PRODUTO TEMOS COM A VARIAÇÃO DE CICLO BASE PARA ATENDER TODOS OS PROJETOS DE ADAPTAÇÃO DE VÁLVULAS MAIORES, NA VERSÃO 8.1 (27,5mm mais usado em projetos tops pelo ângulo dos balancinhos), NA N8 (ciclo base original)
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  • Comando em eixo bruto
  • Flange balanceado
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