No Pix: R$ 525,00
No Pix: R$ 367,50
ENGRENAGEM DA BOMBA DO ÓLEO – LINHA 300F
O preço original era: R$ 376,08.R$ 313,32O preço atual é: R$ 313,32.
No Pix: R$ 297,65
Engrenagem Bomba Óleo para toda LINHA HONDA 300F (CRF, SAHARA, TORNADO E CB)
- A Única com 39 gramas
- Design exclusivo
- Aço com Alívio de Peso Tratamento Térmico de Dureza
- 55 HRC de dureza
As Pioneiras e as Primeiras comprovadamente produzidas no Brasil. A número 1 do Brasil
A Única com 39 gramas, Design exclusivo
Engrenagem Bomba Óleo para toda linha HONDA 300F (SAHARA, TORNADO,CB e CRF)
Produzida em Aço com Alívio de Peso Tratamento Térmico de Dureza (Apenas 39.5 gramas)…onde chegamos a 55 HRC de dureza,
Para terem uma ideia uma biela forjada tem em média 60 HRC.
UMA PEÇA DE UM PILOTO SONHADOR PARA PREPARADORES!
RV 12 High Performance Parts
Você conhece, Você confia!
Rafa Valentini #12
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Dimensões | 17 × 12 × 5 cm |
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TRAVA DE COMANDO PARA HONDA 250F E 300F
🔥 TRAVA DE COMANDO EM AÇO INOX – CRF 250F / 300F E LINHA HONDA 250/300 🔥
Se você quer segurança e durabilidade no seu motor, a trava de comando em 100% aço inox é um upgrade essencial. Ela substitui o sistema original, eliminando desgaste prematuro e evitando danos graves no motor.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CB 250
🏍️ CB 300F
🏍️ CRF 250F
🏍️ CRF 300F
🏍️ Sahara 300
🏍️ Tornado 300
⚙️ DIFERENCIAIS
✔️ Fabricada em 100% aço inox
✔️ Não desgasta com o tempo
✔️ Não possui pintura (não solta resíduos no motor)
✔️ Parafuso Allen também em aço inox (alta durabilidade)
✔️ Substitui o sistema original com muito mais resistência
🛠️ FACILIDADE NA MANUTENÇÃO
✔️ Permite retirar os braços oscilantes sem remover a trava
✔️ Facilita o processo de pastilhamento do comando
✔️ Mais praticidade no dia a dia da oficina
🚀 BENEFÍCIOS
⚡ Maior vida útil do conjunto
⚡ Evita desgaste e folgas no sistema
⚡ Protege o motor contra falhas graves
⚡ Mais confiabilidade para uso original ou preparado
CENTRAL ATHLON PARA CRF 300F + MAPA ALEMÃO PERFORMANCE
A Central Athlon para Honda CRF300F é um módulo eletrônico de injeção 100% programável e plug & play, desenvolvido para substituir a ECU original sem cortar fios e permitir ajustes personalizados de performance diretamente pelo celular via Bluetooth.
Com controle total sobre os mapas de combustível e ignição, esse módulo oferece maior precisão e flexibilidade para motos originais ou com modificações, permitindo otimização de desempenho, resposta do acelerador e eficiência do motor.
✅ Principais vantagens:
• Instalação rápida e sem cortes no chicote.
• Ajustes e tuning via app no celular.
• Permite personalizar mapa de injeção e ignição.
• Compatível com Honda CRF300F e outras motos Honda monocilíndricas.
• Senha da CENTRAL GRAVADA A LASER (BÔNUS EXCLUSIVO ALEMÃO PERFORMANCE)
OBS: ESTA CENTRAL É COMPATÍVEL APENAS COM A CRF 300F, AS OUTRAS MOTOS DA LINHA 300F (CB, TORNADO E SAHARA) UTILIZAM A MESMA CENTRAL DA CRF 250F (TAMBÉM DISPONÍVEL EM NOSSO SITE)
COMANDO N4 (PERFORMANCE PRÓ) – 300F
🔥 COMANDO N4 PERFORMANCE PRÓ – EIXO BRUTO | LINHA HONDA 300F
Se você busca mais potência sem abrir mão da força em baixa, o Comando N4 Performance Pró é a escolha ideal para sua Honda 300F. Desenvolvido para motores preparados, entrega uma curva de potência forte e aproveitável, principalmente em médias e altas rotações.
⚙️ COMPATIBILIDADE
🏍️ CRF 300F
🏍️ CB 300F
🏍️ Tornado 300F
🏍️ Sahara 300F
⚙️ CARACTERÍSTICAS
✔️ Comando desenvolvido para 310cc até 340cc
✔️ Fabricado em EIXO BRUTO
✔️ Ciclo base perfeito
✔️ Perfil desenvolvido para alto desempenho
✔️ Excelente funcionamento em baixa, média e alta rotação
✔️ Desenvolvido para motores preparados
🚀 DESEMPENHO
⚡ Grande aumento de potência e torque
⚡ Excelente enchimento do cilindro
⚡ Mais força em médias e altas rotações
⚡ Motor mais forte e rápido nas retomadas
⚡ Mantém boa resposta em baixa
⚡ Excelente rendimento em alta rotação
🏍️ PODE SER UTILIZADO EM MOTO ORIGINAL
O N4 também pode ser utilizado em uma 300F original, desde que o conjunto conte com escape adequado e remapeamento da injeção.
Na moto STD, o comando não elimina a força em baixa, porém desloca o comportamento do motor para uma característica mais voltada a médias e altas rotações.
🔧 RECOMENDAÇÕES
✔️ Ideal para motores de 310cc a 340cc
✔️ Pode ser utilizado em motos STD com escape e remap
✔️ Para utilização em altos RPM, recomenda-se o uso de molas de competição
✔️ Folga de válvula recomendada: 0,05mm
⚠️ IMPORTANTE: este é um comando desenvolvido para preparação. Para extrair todo o potencial do N4, é fundamental que o conjunto esteja corretamente dimensionado e com o acerto de injeção adequado.
💥 N4 Performance Pró: para quem quer levar a Honda 300F para outro nível, com mais potência, mais giro e muito mais desempenho, sem transformar o motor em um conjunto difícil de utilizar no dia a dia.
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